Problemlöser "ST 0"

Einsatz des modifizierten WALZEN IRLE Werkstoffs ST 0 in Kalanderwalzen

Die Preise und Lieferzeiten für große Schmiedestahl-Körper, aus denen bei WALZEN IRLE Kalanderwalzen mit 7 bis 11 m Arbeitsbreite hergestellt werden, sind in vorher nicht einmal ansatzweise für möglich gehaltene Höhen gestürmt. Die Lieferzeiten liegen mittlerweile bei über zwei Jahren. Das mag für Ersatzwalzen-Lieferungen noch akzeptabel sein, für Neubau- und Umbauprojekte mit möglichst schnellen Inbetriebnahmeterminen ist diese Lieferzeit viel zu lang.

Für WALZEN IRLE ist diese Situation natürlich Anlass, über alternative Lösungen nachzudenken. Mit der Einführung des Werkstoffs KSTV für Kalanderwalzen hatte WALZEN IRLE schon vor einigen Jahren einen neuen Werkstoff-Trend gesetzt Richtung Gusswerkstoff mit Stahl-ähnlichen Eigenschaften. KSTV ist ein homogenerer Werkstoff als Hartguss und kann sowohl ohne als auch mit Beschichtung eingesetzt werden. KSTV erreicht jedoch nicht die Wärmeleitfähigkeit und die mechanischen Eigenschaften von Schmiedestahl, hält aber deutlich höheren Belastungen stand als Hartguss.

WALZEN IRLE gehört weltweit zu den wenigen Walzenherstellern, die sowohl die Papierindustrie als auch die Stahlindustrie mit Walzen beliefern. Aus dem Bereich Stahlindustrie hat WALZEN IRLE den Werkstoff ST 0 für die Papierindustrie entwickelt. Dieser Werkstoff hält in Warmwalzwerken Walztemperaturen von ca. 700 bis 1.260°C und enormen mechanischen Belastungen durch hohe Umformgrade stand.

Neben diesen besonderen mechanischen Eigenschaften ist ST 0 in seiner metallurgischen Struktur dem Schmiedestahl deutlich ähnlicher und kann ebenfalls induktiv gehärtet werden. In Verbindung mit einer sehr guten Wärmeleitfähigkeit ist ST 0, für Papier-Kalanderanwendungen leicht modifiziert, ideal geeignet, Schmiedestahl zu ersetzen. Nach diversen Tests und Probeeinsätzen bestätigten sich diese günstigen Eigenschaften. Somit steht neben KSTV nun ST 0 für die Papierindustrie bereit, um Preis und Lieferzeit von hochbelastbaren Kalanderwalzen deutlich zu verringern.

M. Grosskreutz / J. Knappe